O prazo para responder sobre a adesão é até o dia 29 de setembro. Portanto, a Anac terá até essa data para confirmar ao governo se participará do concurso unificado ou realizará a sua seleção separadamente.
Veja a resposta da Anac, na íntegra:
"O Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos apresentou o modelo de Concurso Nacional Unificado na última sexta-feira, 25 de agosto de 2023, informando quanto à possibilidade de adesão voluntária dos órgãos ao modelo apresentado. A informação que existe no momento é que os órgãos terão até o dia 29 de setembro para aderir à proposta. Dessa forma, a ANAC ainda está analisando as alternativas para a realização do concurso em questão", disse a Anac.
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O que é o Concurso Nacional Unificado?
O Concurso Nacional Unificado é uma proposta anunciada pelo Ministério da Gestão e Inovação (MGI), que visa preencher as vagas autorizadas de órgãos federais de forma centralizada.
Ou seja, o processo de seleção dos candidatos será feito em um mesmo momento para vários concursos autorizados.
De acordo com o governo, o objetivo é democratizar o acesso às vagas do serviço público federal e dar mais oportunidades para locais que não costumam receber aplicação de provas.
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Vagas do concurso Anac
O Governo Federal autorizou um novo concurso para a Anac, com oferta de 70 vagas. Todas as oportunidades são para a carreira de especialista em regulação de aviação civil.
Poderão concorrer candidatos com nível superior completo em áreas a serem definidas no edital.
A remuneração atual do especialista é de R$17.071,35, incluindo o vencimento básico recém-reajustado e o auxílio-alimentação de R$658. A previsão é que as provas sejam realizadas dois meses após a publicação do edital.
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Anac tem concurso autorizado para nível superior e pode participar do Concurso Nacional Unificado
(Foto: Sinagências)
Quer se preparar para concursos? Então confira as próximas seleções previstas nas regiões:
Um novo concurso público já estava entre as metas da Anac para o ano de 2023. Portanto, a autarquia já devia estar com preparativos internos em andamento.
Recentemente, a Agência Nacional de Aviação Civil disse que solicitou a formação de um cadastro de reserva. No entanto, ainda não foi confirmado para este concurso.
Se participar do concurso unificado, esta já é uma certeza. Afinal, o MGI confirma que será formado um cadastro de reserva para este modelo chamado de "Enem dos Concursos".
Quando foi o último concurso Anac?
A Agência Nacional de Aviação Civil não realiza concurso público para efetivos desde 2015, quando ofertou 150 vagas em cargos para cargos dos níveis médio e superior.
As oportunidades foram distribuídas pelos cargos de técnico administrativo (15) e técnico em regulação (45), de nível médio, com remunerações de R$6.062,52 e R$6.330,52, respectivamente.
Além do analista administrativo (25) e especialista em regulação de aviação civil (65), ambos de nível superior. Os ganhos foram de R$11.444,29 e R$12.347,49, nesta ordem.
A organização ficou por conta da extinta Escola de Administração Fazendária (Esaf). O concurso contou com provas objetivas, discursivas e de títulos, além do curso de formação profissional para o nível superior.
Veja as áreas do último concurso
No concurso anterior, a Anac ofertou as seguintes áreas do cargo de especialista:
- Especialista em Regulação de Aviação Civil/Área 1: nível superior em qualquer área de formação.
- Especialista em Regulação de Aviação Civil/Área 2: nível superior em Engenharia Mecânica ou Engenharia Aeronáutica ou Engenharia de Produção, e registro no respectivo órgão de classe.
- Especialista em Regulação de Aviação Civil/Área 3: nível superior em Economia ou Ciências Contábeis, e registro no respectivo órgão de classe.
- Especialista em Regulação de Aviação Civil/Área 4: nível superior em Engenharia Civil ou Engenharia de Produção ou Arquitetura, e registro no respectivo órgão de classe.
- Especialista em Regulação de Aviação Civil/Área 5: nível superior em qualquer área de formação, acrescido de licença de piloto de linha aérea ou de piloto de linha de helicóptero, com Certificado Médico Aeronáutico (CMA) válido ou Certificado de Capacitação Física (CCF) válido e Certificado de Habilitação Técnica (CHT).
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